第七百七十一章 尼莫 (第1/2页)
　　
　　达到目的地的方式有很多种,并不是非此即彼.
　　
　　复活节岛和尼莫点之间并没有任何地形阻挡,只有一片宽阔的大洋,但这不意味着毕方必须直线前进.
　　
　　风帆的作用是运用各种样的风力,获得正向推进的有用的力.
　　
　　当顺风和侧风航行的时候,只要调整风帆的方向,获得有用的正向推进里即可.
　　
　　当遇上角度不大的侧逆风时,也可以调整风帆航行的方向,将侧后向的风力转换成侧正向的力,沿之字迂回航行前进.
　　
　　[原来如此][所以现在其实不是朝着尼莫点的方向?][很明显,是这样的]
　　
　　[现在是迂回时刻!]
　　
　　"Z字逆风航行并不是三角帆或者纵帆的专利,古代和中世纪的方横帆,近代的竖横帆都可以在侧逆风的下航行,只不过角度限至比较大."
　　
　　"相比之下纵帆由于只在单面悬挂,风向调整的余地更大,所以可以航行的角度更大."
　　
　　"当侧逆风的角度大到一定程度,正向风已经无法满足时,就要考虑切向的风拉力来拉动."
　　
　　"根据伯努利效应来看,竖横帆,纵帆,斜桁帆,三角帆可以获得更大的拉力,而方横帆是几乎没有伯努利效应力."
　　
　　"不过切向拉力一来不大,与正向力没法比,二来对帆具的损伤极大,所以也就是保留能力,只有极端的情况下才会使用."
　　
　　"国姓爷收复台水弯时,荷兰人的玛利亚号,一艘斜桁帆船,顶着季风出航,代价是到达巴达维亚时帆具基本上报废了."
　　
　　"李约瑟曾经总结过各种帆的航行角度,45度以内的航行能力基本上是靠侧逆风的,而正逆风,也就是当头风理论上讲是无法用风帆航行的."
　　
　　现代帆船竞赛,本质是一项技术极其复杂的竞赛.
　　
　　为了获得极致的速度,选手需要对风有着全面的了解和掌控,确保自己的风帆能获得最大的推力,并且还要有良好的体力,否则在漫长的比赛中,根本没有足够的体力来操纵风帆.
　　
　　[以前只觉得拉帆船帅的一匹,没想到有这么多讲究][还是方神懂得多.][李约瑟是谁?国姓爷又是哪个?]
　　
　　[李约瑟是一个央国科学家,他的李约瑟之问和钱老之问并列,是华夏学研究领域的核心课题之一]
　　
　　[李约瑟不知道还能理解,国姓爷都不知道就有点涝了]
　　
　　三角横帆更加有利于逆风航行,主要有两点∶一是做为横帆,三角横帆两边不对称,受力的方向比方横帆多一倍,可以用纵帆的适用角度航行,航行范围就比方帆大.
　　
　　再加上可以利用切向风,自然成了传统帆中最适合逆风航行的帆种.这也是为什麽毕方会装三角帆的缘故.
　　
　　"只不过中世纪末期和近代,阿拉伯人的三角帆船谢贝克载着巴巴里海盗征战四方,成为了拉丁帆最后的辉煌,随着欧洲造船和火器技术的,在近代末期随着巴巴里海盗的覆灭而衰落."
　　
　　"19世纪的就连印度洋上已经是都是斜桁帆为主."
　　
　　
　　
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