301 安心造车吧 (第2/2页)
　　
　　不过自建铁路除了基本的铁轨和劳动力投入，还有山匪、运营规范等很多事情要操心，而且没有火车也很难实现盈利。如果价格提高，又可能引发庞勋城穿刺领主的敌意。
　　
　　多克领主能在其他领主面前威风点，可在周边地区他唯独不敢碰穿刺领主，因为多克领主被那个女人肢解过。
　　
　　现在凤凰王决定把铁路延申出去，这些问题就不用大总管来操心了，只管赚钱就好。
　　
　　不过真的还能安稳赚钱吗？
　　
　　仔细想想，其实黑水城除了名义上还不归属于凤凰王，无需给那边交税，城里方方面面都已经被拿捏住了。
　　
　　黑水城如今的主要流通货币就是凤凰币，此外因为凤凰王领地上商人们有选择性的合作，黑水城的奴隶比例大幅度下降，甚至煤矿里的奴隶占比都到不了两成。
　　
　　生产方面，黑水城一些比较新式的作坊产品都要用到凤凰王国的钢制零部件。更有甚者，领主军弩具上的弹黄钢就是从风谷采购的，居然要风谷市政特批才能买到！
　　
　　还有语言，很多在车站讨生活的民众，都会说几句那什么秦语，聪慧些的甚至能在车站做全职工作。
　　
　　几年时间酝酿下来，一旦凤凰王的军队过来，大总管都不敢想会发生什么。
　　
　　甚至不需要打，只要停止货物贸易，要不了太久黑水城就会自行崩溃。
　　
　　世界上很多事情没有对错，也找不到解决方案，大总管早就接受了现实，现在听到黑水至庞勋段铁路筹建，反倒有点失落。
　　
　　没把黑水收为领土的情况下外延铁路，意味着领地、城市，在凤凰王眼里的重要性都不那么高，黑水城能够讨价还价的余地又低了一截。
　　
　　“算了，还是造车吧，把自己日子过好了才是真的。”
　　
　　继续推动着造车项目，花了两个多月，终于看到了成果。
　　
　　和焦煤厂借到的车不能比，造车的打听到焦煤厂那辆车是八十马力，他们自己做的差不多大小的家伙，按那个运力和速度换算，大约不到二十马力，给老爷们开的小车马力数更小。
　　
　　不过即便二十马力，在足够大的扭矩下仍然比牲口强得多，犁田能力相当于三头双头牛，普通牛大概要四、五头效率才能比得上。
　　
　　小车则相对牺牲了扭矩，用更小的马力来提供更好的速度就要牺牲牵引力。本地工匠也不知道牵引力概念，反正运货是别想了，能多带两厢行李就行，而且不能出城，不然走两个坑车子就要趴窝。
　　
　　轮子，没有用焦煤厂那种压合软木加树脂层的搞法。
　　
　　犁田的大扭矩车直接用钢轮，反正在田里也不怕压坏东西；老爷用车则用镶铁木轮。
　　
　　对了，还有一项创新，为了符合老爷们的身份，同时也减轻车体的负担，小车从燃煤改成了燃油，也就是直接烧油来烧开水，至于买回去是烧泥潭城的油还是直接烧鱼油那就没人管了，烧起来结果都差不多。
　　
　　为了让老爷们愿意买，小车还用了从风谷进口的弹黄，每根弹黄的去处都要有记录，不然就要停供，十分恶心，可又没办法。
　　
　　车子做出来不需要打广告，大总管坐车上绕城跑一圈，黑水铁厂门口就被各家老爷的管家给堵住了。
　　
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